MOTOR

O barato pode sair caro, veja o porquê:

Ao tentar economizar no lubrificante, deixando o carro com mais de 15mil quilômetros sem troca de óleo, ou o substituindo de forma incorreta, o óleo fica cada vez mais oxidado e começa a engrossar, com o acúmulo de partículas metálicas provenientes do desgaste dos anéis, pistões, camisas, bronzinas e outras peças.

Nunca misture marca, tipo e viscosidade do óleo ao completá-lo. Ao adicionar óleo com aditivos diferentes do que já está no motor, ele se deteriora imediatamente. Misturar lubrificante sintético com mineral é ainda mais prejudicial para o motor.

Verifique no manual do seu carro o tipo, a marca e o tempo de troca do lubrificante, pois varia de carro para carro.

Outra coisa importante que deve saber é sobre a gasolina, que quando adulterada fazem com que o combustível não queime corretamente e acabe se misturando com o óleo no motor, tirando o poder de lubrificação do produto, e ainda podem ocorrem a corrosão de componentes do motor.

Essa mistura provoca superaquecimento nas partes altas do motor – uma temperatura elevada que dificilmente passa para o óleo ou a água do sistema de refrigeração – fundindo em pouca quilometragem os pistões, anéis e válvulas e estourando o motor.

Para preservar o motor:

Troque o óleo e o filtro no intervalo recomendado pelo fabricante do veículo;
Se for necessário completar o nível do lubrificante, use a mesma marca, tipo e viscosidade do que já está no motor;
Não misture lubrificantes diferentes quando completar o nível, nem aditivos extras (devem ser colocados junto com o óleo novo) e nunca adicione óleo mineral ao sintético (ou vice-versa);
Se o motor consome muito óleo, faça logo sua retífica;
Observe a vareta do óleo (sentindo a viscosidade com os dedos) ou retire a tampa de óleo: a “pasta” também se aloja ali;
Em caso de dúvida, troque o óleo. Fica bem mais barato que reformar o motor;
Desconfie do combustível muito barato. Abasteça seu carro em postos com combustível de qualidade comprovada;
Veículos que rodam pouco devem trocar o óleo pelo menos uma vez por ano.